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如果中国市场的地位和份额能够得到稳定，将有助于日产在全球恢复“体力”。虽然在此之前，日产汽车已经将2019财年的利润预期同比下调了45%，但这个预期降幅与2018财年相比已经有所收窄。日产汽车首席执行官西川广人（HirotoSaikawa）将糟糕的业绩归咎于前任领导糟糕的战略决策。他认为，戈恩时代以利润换销量的激进做法犯了“战略错误”。接下来，他将不再把追求市场放在首位，而是专心调整公司方向，专注于利润的提升。

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2019年7月2日，艾科卡的一生之旅在94岁这个时间节点画上了句号。从讨厌冰冷机械的工程师到热衷卖弄话术的销售助理，从不名一文的一线员工到世界汽车制造航母福特汽车的掌舵者。尔后，又被忌妒心作祟的老板扫地出门，在沮丧、愤懑、屈辱的多维压力中重返战场，拯救既沉巨舰克莱斯勒，手刃福特，功成名就。

山东财经报道消息，山东省机场管理集团组建事宜近日获得省政府批复。目前山东共有9家干线和支线机场，运营方多为各城市的市属国企，仅有一家为省属国企。从周边省份看，浙江、江苏2017年以来先后成立省级机场集团，对地市机场资源进行整合。责任编辑：鲍一凡

iFlyPlus也会通过小程序、APP和网站，让潜在客户容易搜索和联系到平台。专业展会、与高端生活方式活动跨界合作，也能接触到更多潜在机主。李赫曾经在洗手间“捡了一单”。在国外一个专业展会上同行比较多，结果他在洗手间碰到一个人误以为是同行，随口聊起一款公务机的一些参数和细节，结果发现对方是想买飞机的客户。互留联系方式两个月后，客人找上门来，仅花四个月就买好了飞机，成了李赫这些年来成交最快的客人。

负责施工的项目经理和材料商也是一样，项目经理吴有志（化名）称，自己手下的施工队薪水早期来源于泥巴公社的母公司，湖南苹果装饰设计工程有限公司（以下简称“苹果装饰”）随后也变成了私人账户，最早拨款是“一周两次”，中期变成了“一月两次”，最后直接停止了拨款。他表示，泥巴公社中级管理人员吴兴（化名）曾经私下透露，“一个工程项目的钱损失30%已经是极限了，无论发生什么样的状况，其剩下的70%现金完全可以维持公司的正常运转”，很难出现欠下业主、材料商、项目经理等方面多达数千万元的款项。吴有志表示，目前，仅武汉地区泥巴公社拖欠100多位项目经理的工程款就高达1500万元，“其资金流向肯定有问题”。