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近年来，易捷不断引入跨界经营、战略合作、共享资源等新模式、新理念，以加油站便利店场景为核心，一步一个脚印地走在新零售的道路上。中石化有关人士向《证券日报》记者表示，易捷以打造综合服务体为核心理念，追求品质生活理念，积极引入第三方合作资源，先后引入旅游、保险、快餐、汽服、广告等多种服务业态，构建扫码购、一键加油、无人值守洗车等智慧场景，全力打造“1+N”生态圈。此次推出易捷咖啡，实现了场景突破，是加油站便利店业务“外送+到店消费”新零售模式的创新。在此之前，消费者只能进店消费；而易捷咖啡能够让消费者无论是在路上、车内或加油站附近商圈，都能轻松地购买，加油站便利店也就进化成城市零售中心。

“很多客户，你要问他买什么飞机，多大？多远？他也说不出来。要和客户聊他的预算是多少，经常飞哪里，出差有多少人。”廖学锋谈起了他的生意经，“有的老板喜欢独来独往，只带一两个人；有的老板永远是前呼后拥，那就要买座椅比较多的。”公务机领域发展很快，“在这个行业持续学习超过三万小时才有资格做公务机的销售，”李赫说，了解最热、最新机型详细的参数、功能、以及跟同等机型特点优势比较，是他每天必做的事情之一。

微信小程序的轻量化以及去APP化，似乎意在建立以微信为中心的新的移动互联网生态。借助超级APP的强大流量入口，小程序本身轻便、快捷的特点，让“拼多多”等享受到了新一波技术红利，也吸引更多的互联网玩家加入。“微信确实做了非常好的探索，但是并没有解决移动互联网生态割裂的问题。”沈抖认为，目前在整个移动互联网状态下，已经很难实现很好的互联互通，而是一个个割裂的APP，用户流动难度在增加。沈抖举例称，PC兴盛时代，网盟这个产业兴旺的原因在于用户都在同一个容器里。但移动互联网的出现改变了这一切，如果要跳转到另一个APP，需要离开第一个APP，整个体验是割裂的。

但深藏在意大利后裔血液中的硬汉基因并不允许他这样做，艾科卡在一众求贤若渴的追求者中，挑选了一个难度最大、也看似最不可能胜任的岗位——克莱斯勒汽车公司总经理。在和克莱斯勒汽车公司总裁约翰·里卡多（Johann J Riccardo）在底特律庞德酒店秘密会晤后，艾科卡开启了生命中第二段汽车公司领路者的职业生涯。

中国社科院财经战略研究院研究员汪德华对时代周报记者分析，这某种程度上与地方利益有关，“一些有结余的地方，可能希望自己掌握管理资金的权力”。某大型银行人士此前在接受时代周报记者采访时也曾透露：“地方政府每年巨额的养老金结余都是银行希望争取到的业绩，也能缓解当地政府财政压力。”

法律专家表示，很多恶意买家专门做差评师，以给网店差评为手段向店家索要钱财。要避免这种伤害，店家客服要及时识别买家身份，并在交易没完成的时候采取有效手段，保存好相关证据。“恶意差评扰乱电商经营秩序，侵犯商家财产权利，损害了合法营商环境。”北京师范大学中国刑法研究所副所长彭新林认为，对恶意差评人，应当综合治理，多措并举。电商平台要加强监管，对恶意差评还是正常评论应当有甄别机制，对确认是恶意差评的要给予一定处罚。